Ondergrondse stakingen


Aanleiding voor de werkopbreking is niet zozeer dat de stakende Subte arbeiders een loonsverhoging eisen, als wel dat ze onder dezelfde CAO willen vallen als andere werknemers van het geprivatiseerde openbaarvervoersbedrijf Metrovias. Op dit moment worden veel van de werkzaamheden in de ondergrondse - bijvoorbeeld de beveiliging, uitbesteed aan derden. Die werken voor veel minder en hebben veel slechtere arbeidsvoorwaarden dan de leden van de UTA, de OV-vakbond die over de CAO onderhandelt. Nu eisen zowel de vaste werknemers van Metrovias als de werkers 'van derden' voor die laatste groep gelijke rechten en gelijke inkomsten.

Staken is deze dagen het sleutelwoord voor alle min of meer georganiseerde arbeiders. De groep vakbondswerknemers van Metrovias heeft 10 dagen geleden een loonsverhoging van 16 procent gekregen. Dat betekent dat een kaartjesverkoper voortaan 1986 pesos (bijna 600 euro) gaat verdienen en een machinist 3105. Ook de vrachtwagenchauffeurs kregen er vorige week 19 procent erbij. Weet dat een journalist bij de Herald 1500 pesos verdient, en dat het gemiddeld gezin in de sloppenwijken van minder dan 400 pesos per maand moet rondkomen en je begrijpt dat de zaken hier scheefgroeien. Dat belooft weinig goeds voor de toekomst - de ambtenaren roepen al om aandacht. Het begint hier bijna op Frankrijk te lijken.
0 Comments:
Post a Comment
<< Home